ВАЗ – 2101 был поварен в другом месте,была произведена замена почти всего кузова по кругу,родными остались только – крыша и сам остов кузова!

Несмотря на достаточно качественную сварку,пришлось подшпатлевывать практически все детали копейки,потом места шпаклевания залил жидкой шпатлевкой (для убирания рисок от грубой шкурки),далее весь кузов был залит грунтом,в грунт я добавил немного синего акрила (для увеличения твердости грунта и для достижения совместимого оттенка),все было зашлифовано и подготовлено к покраске!

Первым делом,я нанес серебристый металлик!Есть некоторые особенности, в данном случае необходимо выставить повышенное давление в краскопульте,что б напыл серебра не ложился на кузов крупинками (в неокрашиваемых местах).Нанес три слоя серебристого металлика,и дал время для хорошей просушки!

Далее,с помошью бумаги и скотча, изолировал нужные участки кузова.На этом моменте не нужно силой вдавливать скотч,а прижимать его гладя,нежно,уделяя больше внимания краю,что отделяет серебро от второго цвета!Обклеить капот и крышку багажника ВАЗ 2101 ,не составило труда,а вот с крышей пришлось повозится.С помощью рулетки нашли середину кыши спереди,и сзади,потом замерили ширину полосы на капоте и отбили такую же (по ширине) на крыше , то же самое было сделано и сзади.!Потом применив обои (они плотные и выдерживают форму) соединили отбитые метки,а по краю обоев нарисовал линию,потом передвинули обои на другую сторону и там , так же отбили линию!

После изоляции серебра,я сполоснул пульвер и нанес три слоя синего металлика.Дал подсохнуть,и снял бумагу с кузова,подготавливая копейку к лакировке!

Потом пошло все проще, три слоя лака , с промежуточной сушкой.

Ну вот вроде и все!Что интересно,написал примерно за 20 минут (статью) , а вот покраска заняла почти 5 часов!В прохладную пору года ,много времени занимает промежуточная сушка , и при покраске как краской , так и лаком!

Есть некоторая особенность данного способа покраски , это характерная ступенька в месте смены цвета , возможности удалить эту ступеньку простым способом-практически нет,можно немного сгладить 2000й шкуркой ,а потом полирнуть.Если касается дорогих авто,то,ступеньку нужно затереть ,потом заматовать всю деталь,ну и перелакировать!Думаю для ВАЗ-2101 , это лишняя роскошь,хотя кто его знает,может и сделаю!

В следующей статье расскаду про покраску пластиковых деталей!