Главной функцией "нулевого" воздушного фильтра является очистка
атмосферного воздуха перед попаданием в двигатель, но также и
обеспечивать лучшую вентиляцию чем стандартный фильтр. Выходная
мощность мотора напрямую зависит от количества воздуха, попавшего в
мотор, при условии что количество поступаемого топлива должно возрасти.
В большинстве случаев меньшее сопротивление воздуху в “нулевике”
позволяет несколько форсировать двигатель по моментной и мощностной
характеристикам. Но не стоит также забывать и об основной функции
воздушного фильтра – это очистка воздуха. Поэтому нужно суметь
определиться среди всех брендов тот фильтр, который обеспечит и
надлежащую очистку и хорошую пропускную способность.
Blitz Sus Filter.
Данные фильтры изготовлены из стали марки T304. Фильтрующий элемент
изготовлен из стальных петлей, поэтому элемент очень долго
изнашивается. Другие же фильтры “нулевики” изготавливаются из бумаги
или из пенного элемента, и большинство из них требуют обработки маслом
для восстановления фильтрации. Фильтры Blits Sus созданы для кольцевых
автомобилей или раллийных группы “A”.
HKS Mega Flow Filter.
HKS заявляет, что мощность двигателя напрямую зависит от количества
воздуха, попадающего в двигатель, а также от качества выдува. Поэтому,
один из самых легких и наименее дорогих способов увеличить мощность
любого двигателя состоит в том, чтобы улучшить приток воздуха в
цилиндры. Однако, многие бренды жертвуют способностью фильтрации ради
улучшенной вентиляции. HKS утверждают, что их высоко производительные
воздушные фильтра представляют собой баланс между воздушной фильтрацией
и вентиляцией. При изготовлении данных фильтров используют специальное
масло, предотвращающее попадание частиц грязи в многослойный
полиуретановый фильтр. Эти фильтра не чистятся, поэтому после умирания
фильтра – его можно только заменить.
Apexi Power Intake Filter.
Двухтрубный фильтр Power Intake является доработанной копией Apexi
Super Intake с более точной обработкой фильтрующего элемента. Особые
свойства фильтра уменьшают воздушные бури и создают равномерный приток
воздуха к дросселю. Обслуживание фильтра сведено к минимуму – все, что
от вас требуется, это просто выдуть пыль в обратную сторону фильтра.
K&N Filtercharger.
Фильтры K&N используют уникальный материал, разработанный в
лабораториях K&N, отличающийся от других тем, что данный фильтр не
использует бумагу или пенопласт в качестве основного элемента. K&N
заявляют что со временем частички грязи, попадающие в бумажный или
пенный фильтр засоряют материал, и наврядли, после этого “нулевик”
будет превосходить по производительности штатный фильтр. Filtercharger
использует специальную хлопковую ткань, в основе фильтрующего элемента.
Как тестировали фильтра.
Фильтры были проверены на качество фильтрации, используя пылесос и
миллионы микроскопических частиц грязи. Частицы, которые проникли через
воздушный фильтр, попадали на вторичный бумажный фильтр, так, чтобы мы
смогли визуально оценить качество фильтрации. Наряду с тестом на
пропускаемость грязи, мы проверили сколько же на самом деле мощности
может дать “нулевик”.
Название и фильтрующий элемент
Фильтрация
Обслуживание
Прибавка мощности
Blitz SUS
Сухой, металлический тип фильтра
Слабовато
Не обслуживается
13,9 л.с.
HKS MegaFlow
Вспененый, промасленый тип фильтра
Ужасно
Фильтрующий элемент меняется каждые 10000 миль, стоимость порядка 25$
13 л.с.
Apexi Power Intake
Плетеный, сухой тип фильтра
Отлично
Не требуется. Производитель дает пожизненную гарантию.
14 л.с.
K&N Filtercharger
Плетеный, промасленый тип фильтра
Хорошо
Каждый год проверять, промасливать и чистить.
13 л.с.
Заключение
Сравнение ясно показывает, что Apexi фильтр выигрывает испытание, не
только на фильтрации но также и обеспечивая максимальную прибавку
мощности, с K&N, Blitz и HKS, ставшими вторым, третьим и последним,
соответственно. С точки зрения фильтрации, фотографии свидетельствуют о
том, что различные комплекты имели плохие свойства фильтрации, оставляя
много грязи и углерода на бумажных фильтрах.
Тем не менее, статистика говорит что в Европе наибольшим спросом пользуются воздушные фильтры таких фирм как Blitz и HKS.
Очень интересно то, что все комплекты “нулевиков” прогнозируют прибавку
мощности в 13-14 л.с. Все фильтры оправдали прогнозы, но с разным
качеством очистки воздуха.
Так что вопрос о выборе “нулевика” еще не закрыт. Самый практичный
читатель, скорее всего сделает выбор в сторону Apexi, а любитель
красивых прибамбахов, скорее всего, приобретет Blitz или HKS.
