Перестановка руля справа налево – довольно радикальный шаг. Поводом для этого может служить полное непринятие руля «не с той стороны», запрет на эксплуатацию транспортного средства с правым рулем и многие другие причины. В результате сложной технической «операции» праворульная машина становится леворульной, но стоит ли овчинка выделки?

Переобувка сезонной резины большинство автомобилистов застает врасплох. Многие кидают шины в гараж, пообещав себе попозже все помыть и рассортировать, но часто обещания зависают в воздухе. Есть несколько практических решений по хранению резины, чтобы к следующему сезону переобувка машины не принесла лишней головной боли.

Во время поездки на природу у моей машины отвалился номерной знак. Пропажу я обнаружила не сразу, а когда заметила, не придала особого значения – думала, что дело обойдется небольшим штрафом и выдачей недостающего госзнака. Но на деле все оказалось сложнее – машину пришлось перегистрировать и получать новые номера.

В случае поломки транспортного средства прямо на дороге, водителю требуется помощь других автомобилистов (или специальных служб), чтобы добраться до места ремонта. Поскольку буксировка – занятие довольно редкое для среднестатистического водителя, то основные теоретические положения из Правил дорожного движения, которые изучались в автошколе, частично позабыты.

Как известно, мощность двигателя можно повысить несколькими путями. Самый распространенный путь – американский. «Объему нет альтернативы» – это именно их пословица. Другой вариант – повысить частоту вращения коленвала.

При выборе автомобиля многие задают себе вопрос: «А что все-таки лучше? Механическая трансмиссия или автомат?» С одной стороны, удобство, с другой – потери в динамике, сложность обслуживания, пониженная живучесть автомобиля.

Всесезонная резина вызывает очень много споров у автовладельцев. Выслушав все доводы, сложно склониться к чему-то одному, вопрос этот неоднозначный. Одни радикально заявляют, что всесезонной резины не бывает, а другие отвечают, что при нынешней изменчивости погоды и ненастоящей зиме это самый выгодный вариант. Чья чаша перевешивает – каждый решит для себя сам, какой вариант ему больше подходит. В статье будут приведены основные доводы обеих сторон (автор статьи склоняется к мнению противников всесезонной резины).

Летние дни остались позади, бабье лето задержалось ненадолго, и вот все уже кутаются в осенние пальто. Пора задуматься о подготовке машины к зиме, чтобы через пару месяцев (а то и раньше), когда начнется ажиотаж, не терять времени в очередях.

Автолюбители, владеющие иномаркой, постепенно стали понимать, что халява с запчастями, как в конце 90-х, уже не «прокатит». Государство всерьез взялось за оптовиков. Мало того, что цены на растаможку растут как на дрожжах, так еще и фискальные органы принялись решительно искать и с пристрастием проверять эти, в общем, небедные организации.