| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
В категории материалов: 11
Показано материалов: 1-10 |
Страницы: 1 2 » |
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Загрузкам ·
Просмотрам
 Хотите, чтобы ваш автомобиль стал внутри больше, чем снаружи? Тогда
установите в крышу вашей машины люк. Люк, как известно, нужен всем — и
заядлому охотнику, чтобы стрелять дичь из передвижного укрытия, и
фотографу, который предпочитает необычные ракурсы съемки, да и нам —
простым смертным, которые просто любят легкий ветерок и солнце над
головой. |
Сделать для "шестерки" габаритные огни, как у новой BMW? Почему бы
нет... На "ихнее" ноу-хау у нас всегда найдутся пассатижи, кусачки или
пила по металлу. Angel Eyes - ноу-хау BMW. Габаритные огни в виде
светящихся белых кругов нравятся далеко не всем, но если уж вам так
хочется и вы не опасаетесь проблем с ГАИ, "ангельские глазки" можно
поставить и на отечественную машину. Лучше всего - на автомобиль с
круглой передней оптикой, например, ВАЗ-2106 или 21213. Разумеется, то
же можно проделать и с иномаркой, например, "старушкой" BME E30 -
выглядеть она после этого будет намного круче. |
Все элементарно: Снимаете задний поводок, зажимаете в тисках и гнете,
на тот угол, который Вам нравится. В результате поводок получается
несколько длинней нужного, загибаете под стандарное "москвичевское"
крепление, отрезаете лишку и ставите большой дворник. |
Аналогичная решетка в автомагазинах стоит около 400-500р. (апрель
2004), штатная же стоит где-то 80-90р (на случай даже если у Вас ничего не
получится, хотя это вряд ли). |
Склонность к агрессивному
стилю в оформлении экстерьера авто сейчас вряд ли кого удивит.
Не знаю, как другие, а я люблю машины с грозным видом. А
как его добиться?
Хороший вопрос. И много вариантов
ответа! Изготовить бампер соответствующей конструкции,
поменять оптику, решетку. Короче творить с внешностью все на
что сил, мозгов, средств и времени хватит. Как правило,
последних двух всегда в недостатке.
Но ручки чешутся  Начать с чего то надо. |
У многих владельцев моделей
ваз 2108-99 стоят нестандартные (думаю, слово тюнингованные
сюда не очень подходит) решетки радиаторов, которые стоят от
250 до 500 (где то я такую видел точно!) наших «деревянных». А
по большому счету все это при выполнении своими ручками с
натягом перевалит за 100. У самого авто пока нету (думаю что
пока). А вот как-то раз одногруппник про покупку такой решетки
завел разговор. |
Цель была довольно-таки непростой, но буквально необходимой для любого
тюнера: изготовить обвес на автомобиль MAZDA MX-3... Как это ни
странно, самое трудное - придумать как будет выглядеть будущий бампер.
В ход пошло все начиная от Фотошопа и кончая простой тетрадочкой. Скажу
честно, в Фотошопе сделать то, что я хотел не получилось... Но
приблизительно прикинуть как ЭТО будет выглядеть тоже не мешает...
Вообще, это процесс творческий и если у вас возникли трудности уже на
этой стадии еще раз убедитесь, что вам это надо. Или подберите команду
со строгим распеределением функций. |
Тонирование
стекол - для стороннего человека кажется очень простым вопросом, но он
не задумывается, почему на каждом третьем авто тонировка выглядит, как
мятая туалетная бумага, которая прилипла к стенке унитаза.
Вопрос
стоит даже не в цене пленки (даже дорогую “американкую” люди умудряются
прикрепить так, что внешнее состояние автомобиля становится ужасно
неопрятным).
Поэтому несколько советов по тонировке стекол автомобиля.
Наиболее
качественная тонировочная пленка выпускается конечно же специалистами,
практика которых способна очень сильно помочь при тонировке задних либо
боковых стекол микро-автобусов и джипов, ну а произвести тонировку
боковых стекол нетрудно и самому.
В момент приобретения пленки
необходимо учитывать не только разнообразие возможных оттенков, но и
представлять, как это будет выглядеть именно на вашем авто. Некоторые
оттенки способны только испортить вид автомобиля, к тому же стоит
помнить о прохождении ТО (технического осмотра). При высоком проценте
затемнения вас вежливо попросят “содрать” пленку со стекол.
При
покупке тонировочной пленки поинтересуйтесь у продавца о
светопропускной способности товара и возможны ли проблемы с
сотрудниками ГИБДД в будущем.
Чтобы грамотно поклеить пленку, стекла придется снять. Все же лучше немного помучаться, но в итоге насладиться качеством.
Итак,
боковые стекла вы сняли, хорошо очистили (советуем протереть их
бензином либо растворителем) и насухо вытерли. В противном случае между
тонировочной пленкой и стеклом останется грязь, которая повлияет на
появление соответственных пумпурышков и неровных линии, что смажет
эффект всей работы. Переделать ничего уже не выйдет, пленка
безвозвратно испортится, и надо будет покупать новую (и к тому же
сдирать старую).
Вымытые и насухо вытертые стекла кладем на
прямую ровную поверхность (например, стол), прикладываем пленку и
вырезаем кусок, оставляя небольшой запас со всех сторон.
Повторно вытираем стекло чистой и сухой тряпкой от пыли и уже другой тряпочкой (раствор: обычное мыло + вода) обтираем.
Отделяем от тонировочной пленки прозрачный слой (тут возможно потребуется чья-либо помощь),
Омакиваем
липкую сторону пленки тем же мыльным раствором (очень удобно это делать
опрыскивателем либо пультивизатором) и аккуратно накладываем ее на
стекло (Внимание: накладываем только с внутренней стороны стекла).
Далее сверху еще раз смачиваем пленку, которая уже наложена на стекло,
мыльным раствором и потом разглаживаем уже сухой тряпочкой (кстати,
можно использовать специальную пластмассовую лопатку, которая часто
идет в комплекте с тонировочной пленкой). Если используете лопатку, не
давите ей слишком сильно, иначе рискуете поцарапать тонировку.
После
разглаживания, необходимо убедиться в том, что пленка нормально
приклеилась, без всяких неровностей и пузырьков. 3-4 часа хранения в
теплом месте вполне достаточно, чтобы тонировка полностью подсохла.
Затем аккуратно устанавливаем стекла обратно на автомобиль (старайтесь
не задевать, и не царапать пленку на данном этапе) и, вуаля, готово!
Наслаждаемся новым видом своей любимой машины снаружи и изнутри!
Есть
мнение, что после тонировки стекол автомобиля (при цене пленки равной
паре сотне рублей) хозяин повышает его цену на пару тысяч дороже. Так
что это хороший вариант "накинуть" стомость автомобиля перед его
продажей. А так же шанс быстрее продать ставшую более красивей машину
|
Плюсы и минусы спойлеров, дефлекторов, накладок на ваз
Задача:
определить влияние подобной “бижутерии” на эксплуатационные показатели
машины и влияние установки таких аксессуаров на аэродинамику
автомобиля, обзорность, шумы в машине, вентиляцию салона…
Симпатичны, опасны, бесполезны...
|
Тонировка является
дополнительной мерой безопасности. В непредвиденных обстоятельствах
стёкла автомобиля могут быть повреждены. Разбитое стекло и летящие
осколки - главная опасность в таких случаях. Укрепляя стекло, пленка
создает защитную преграду между ним и водителем и пассажирами,
удерживая осколки на месте, если стекло разбивается. Кроме того,
тонировка не позволяет сторонним наблюдателям разглядеть сидящих в
автомобиле и предметы в салоне автомобиля. Сумка и телефон, оставленные
в автомобиле, не будут на виду.
Тонировка препятствует проникновению в салон автомобиля яркого
света. Яркий свет не только досаждает, он также может быть утомительным
и опасным для глаз, причиняя неудобство и снижая внимание водителя.
Тонировка защищает от проникновения в салон автомобиля избыточного
тепла, помогая снизить расход топлива, необходимого для работы
кондиционера. В холодное время плёнка препятствует потере тепла.
Тонировка эффективно защищает салон автомобиля от воздействия УФ лучей,
губительных для большинства пластмасс, а изменение спектра видимого
света приводит к существенному снижению выгорания тканевых элементов
салона.
Тонирование (затемнение) стекол автомобиля, как правило, производится
наклейкой плёнки. Эта работа требует хороших навыков, требует
специфичного инструмента. Поэтому лучше всего её доверить
профессионалам.
Не вся импортная плёнка одинакового качества. Пленка, произведённая
“JOHNSON windows films”, “Courtaulds Performance Films”, “MS/Solar
Gard”,”3М” содержит не менее 3-х - 5-и слоёв, включая защитный слой.
Дешёвые низкокачественные плёнки содержат всего 2 слоя. Прочностные
характеристики такой плёнки очень низкие, она мутная и искажает цвета.
Срок службы такой плёнки невелик.
источник: http://pro100tuning.biz/ |
|
|
